Så var det på an igjen med feil kalkulerte budsjett , feil i kostnadsberegninger , uavklarte endringer , rest risiko og og økte utgifter på enterprise bemanninger , forsinkelser. Har vi hørt dette før ? Det har vi , omtrent på alle prosjekter som har vært satt i gang , enten av kommunen , fylkeskommunen eller staten , slår aldri feil , men prisen ? Den må vi betale . Man kan rett og slett bli oppgitt av mindre . Ikke kan man gjøre noe med det heller når skandalen først er i gang , og dette gjelder bybanen til Fyllingsdalen. Det eneste vi kan gjøre og må gjøre , er og stoppe at denne galskapen havner over Bryggen i tillegg. Der vil de aldri kunne beregne 100 % kostnader uansett og summene for utbygging den veien vil bli astronomiske. De vil ikke kunne forutse se hva de kommer til og støte på , heller ikke anleggstiden vil de kunne beregne 100% og dermed uvisse kostnader på mannskap og materiell , rett og slett på lykke og fromme og vi må betale prisen .
Bybane Fyllingsdalen :
Det 4 byggetrinnet blir dyrere enn kalkulert i januar ( til nå 267 millioner )
Mye er ikke ferdigstilt , der er ting som mangler sluttoppgjør og uvisst når det kan skje
Merkostnader på 100 mill som tilskrives felleskostnader , 38 millioner i grunn erverv , 102 millioner i økte enterprise kostnader . Årsaker som uavklarte endringer , flere ansatte enn beregnet over lengre tid enn planlagt , og rest risikoen som det heter kan øke merutgiftene betydelig .
Feil i kostnadsberegningene gir altså en budsjett sprekk på over en kvart milliard. Man tar ikke med mulige prisøkninger eller bemannings/utstyrs problematikk i beregningene .Det har ikke kommet nye kostnader i prosjektet sa leder Håkon Rasmussen i februar , jaggu sa jeg smør , alt er ikke på bordet enda og forsinkelser og flere prisøkninger vil komme , bare se på diesel /bensin utgiftene som nå er skyhøye , her går jo transport og graving på nevnte drivstoff . Regningen på disse feilberegningene er det altså den vanlige mann i gaten som må ta , i form av økte bompenger . Det er faktisk ikke riktig og holde på sånn lenger . Noen må sette foten ned .
Er vel ikke vanskelig og tenke seg hvordan dette vil utarte seg ved en eventuell utbygging gjennom sentrum , over Fisketorget og utover Bryggen . Budsjettoverskridelser som ikke ligner grisen må man bare beregne og prisen ? den må den vanlige mann i gaten ta . Selve budsjettet i utgangspunktet vet de ikke helt hvor de skal ta pengene fra , mulig Bakke må legge inn ett godt ord til oljefondet ? Ikke vet jeg hvor ellers MDG skal finne penger til drømme prosjektene sine , engangs grill og havre dekker ikke disse utgiftene .
Den politiske situasjonen vi har nå med byrådet i denne byen har altså tenkt og kjøre på med denne galskapen uten og blunke .Har de noen gang lest vegloven feks ? I så fall gir de blanke , og det er utilgivelig spør du meg , VEGLOVEN SIER :
§ 1a : Formålet med denne loven er og trygge planlegging , bygging , vedlikehold og drift av offentlige og private veier , slik at trafikken på veiene kan gå på ett vis som trafikantene og samfunnet til enhver tid kan være tjent med . Det er en overordnet målsetting for veg styresmaktene og skape størst mulig trygg og god avvikling av trafikken og ta hensyn til naboer , ett godt miljø og andre samfunnsinteresser ellers .
Når det gjelder en utbygging av Bryggen vil ingenting av det som står i denne loven bli overholdt , heller tvert imot . Ødelagte næringer , ødelagt miljø , dårlig trafikksikkerhet eller umulig avvikling av trafikk , ingen fremkommelighet verken for bedrifter eller fastboende , ergo ingen hensyn til naboer eller samfunnet for øvrig. Planene om og sette i gang dette før en eventuell avlastningstunnel i Fløyfjellet er ferdig , er jo galematias , noen må ta til vettet nå . Noen i det politiske liv må innse at dette må skrinlegges . Ingen av oss vil gi oss på dette nå , vi avdekker hele tiden ting som ikke har vært oppi lyset eller skjult med overlegg . Det er ikke sånn det skal være . STOPP GALSKAPEN