Det er helt klart at næringer , ansatte og fastboende med tilknytning til Bergen sentrum og Bryggen er begynt og bli urolig når det endelig er gått opp for dem hvilke inngrep og konsekvenser en bybane utbygging i den vakre byen vår vil medføre . Sitat fra fast skribent i Ba Erling Gjelsvik , sa det som jeg skulle sagt det selv , hele Bergen sentrum vil ende opp som ett eneste stort jernbane kryss . Inngrep eller overgrep , kall det hva man vil , men det vil gi enorme konsekvenser for byen vår i all fremtid . Bergen vil aldri bli det samme igjen får de satt i gang dette prosjektet. I 2015 ville 44% av bedriftene ha bybanen i gaten ifølge Ba , 39 % ville ha den i tunnel . I år har dette bildet snudd fullstendig , etter oppslag i Ba og Bt om hvor mye av sentrum som vil bli berørt av byggeplanene. Ifølge media er det nå hele 62% som vil ha den i tunnel og 39 % over Bryggen . Her ser man en radikal utvikling når det gjelder motstand mot bane i dags løsning , og det er ikke bare næringene det handler om , også blant byens velgere er motstanden meget stor , med en større prosent enn målingen blant næringslivet. . Klart andre byggeprosjekt har skremt vannet av de næringsdrivende når man ser på hvordan mye av det har foregått , med forsinkelser på over ett år og nærings død i ufremkommelige gater .Olav Kyrres gate er vel ett lysende eksempel på det , i tillegg til Kong Oscars gate .
Konsekvenser : Man frykter 10 år med graving , 10 år med ett ubrukelig sentrum og minimalt med muligheter til og ta seg rundt i byen og over Bryggen . Næringer vi bukke under , turist flukt og ikke minst , tap av mange arbeidsplasser . Det er noen tusen som jobber i sentrum , og langs den påtenkte traseen utover Bryggen og videre utover Sandviken . Mange i restaurant og serveringsnæringen feks har allerede vært ute og annonsert radikalt innskrenket drift . Hoteller langs linjen vil heller ikke kunne opprettholde full drift i byggeperioden og butikker/ kontor vil slite eller eventuelt stenge ned. Dette vil da gå utover faste arbeidsplasser og mange vil miste sine stillinger eller få kraftig redusert inntekt . Langs Bryggen vil virksomheter der som butikker basert på inntekt fra turister og andre målgrupper , gå en mørk fremtid i møte . Mange av disse har blomstret etter pandemien hadde lagt seg , og kundene vendte tilbake .Nå kan de se for seg ikke bare 2 år som pandemien ga i tap , men hele 10 år ( kansje lenger ) med pandemi lignende effekt på kundene som en utbygging vil gi , sier seg selv at det vil gå til helv—-! Byen huser i tillegg noen tusen studenter hvert år som sper på sine beskjedne budsjett med og ta seg arbeid i sentrum hvor kvelds arbeid og helge jobber er mulig . Mange av de innen serverings næringen , butikk sentre og annet som har åpent utover kveld og natt. Dette er vitale jobber for mange av de pga dyre husleier og andre utgifter som må betjenes. I en byggeperiode vil de ikke være mulig og kunne tilby denne gruppen noe arbeid i det hele tatt i sentrum eller rundt Bryggen området , dette kommer i tillegg til alle faste arbeidstakere som vil miste sine arbeidsplasser som nevnt over her .Dette var og en sak Erna var inne på i media , med sine 2 andre finere fruer , at de ville jobbe for og skaffe studenter arbeid og bedre tilrettelegging ,men med en utbygging vil det motsatte skje , der vil ikke være arbeid til studentene siden de “beliter” seg i bybane saken . Ordet beliter har satt seg som ett virus i hodet mitt og gitt meg svimmelhet og kvalme .
Tarje Wanvik , direktør i plan og bygningsetaten er klar på at de skal strekke seg langt for og ta hensyn til alle under en eventuell utbygging , dele opp grave arbeid i 12 faser slik at belastingen fordeles , mulig noen tror på julenissen , men sentrum er så trang fra før mange steder at kaos vil bli ett faktum enten man vil eller ikke . Har man glemt hvordan det så ut på Mindemyren under anleggsvirksomheten der ? Så ut som ett teppebombet krater , og strekte seg både i lengde og bredde slik at området var fullstendig ubrukelig . Informasjon eller mangel på sådan om hvordan dette egentlig skal foregå er påfallende . Det virker som mye ikke blir nevnt for og unngå enda større motstand og presse rundt saken . Helt klart er dette en betent greie som man ikke bare kan skyve under teppe selv om det frister . Alt for mange vil bli skadelidende i denne bybane saken , og samtlige er helt uten skyld og forsvar , bare rett og slett overkjørt .En avlastnings tunnel for trafikken er uansett påkrevd , ellers settes liv og helse i fare ved eventuelle stengte tunneler , i hovedsak da Fløyfjells tunnelen . Står den i stampe kommer verken ambulanse , politi eller Brannvesen frem ved ulykker , at man da helt ser bort fra den problemstillingen er jo ikke til og tro , hvor er tankegangen. Vi har jo sett utallige eksempler på dette når Bryggen har vært stengt og tunellen har kollapset .
Bryggen : Bryggen er jo også det det store poenget her , ikke minst som verdensarv , UNESCO , verneverdig , tradisjoner , byens ansikt og stolthet . Vel så viktig i denne saken er jo og ta vare på nettopp Bryggen vår , det er nærmest utilgivelig og legge en bane over denne nydelig plassen vår , elsket av byens borgere og båtfolket .Ett sted nålevende og fremtidige generasjoner skal kunne ha glede av , ett sted 17 mai toget og våre buekorps skal kunne bruke uforstyrret av skinner og baner , ett sted hvor hele verden kan komme med sine båter under Tallship race , ett sted idrettsutøvere fra hele verden kan innta når det arrangeres ting som triatlon nå nylig . Ett sted for tradisjonsrike tilstelninger som Fjordsteam og Torgdager , ett friområde til bruk for familier og alle andre i byen vår . BRYGGEN MÅ REDDES.
Byggeplasser : Som også har vært i media , vil store deler av sentrum bli anleggsplasser , steder for og ha anleggsmaskiner, utstyr og materiell til byggeperioden , her slipper ikke Festplassen unna , også Musikkpaviljongen vil bli skadelidende , i det hele tatt , store deler av sentrum . Er vel mye av dette som har utløst den store skjelven i byen , dumt at man kansje ikke har våknet før , som mange av oss andre har gjort , men det er aldri for sent .
Politikere : At mange politikere prøver og forenkle og bagatellisere hele prosjektet er som forventet , det er kun det de har og spille på for og rettferdiggjøre dette overgrepet mot byen vår. En fra Venstre messer om at vann og kloakksystemet må skiftes ut flere steder uansett , så da kan man like godt legge noen skinner oppå i samme slengen , hørt sånt tull . Er jo ikke bare noen skinner dette dreier seg om , er jo alle konsekvensene rundt det for folk og næringer og verneverdier , i tillegg til at vi ikke vil ha denne banen gjennom sentrum og over Bryggen .Alt blir så mye bedre når det er ferdig og banen er klar sies det , uten tanke på alle som bukker under i mellomtiden , det er mange som har en svært usikker fremtid i møte , uten sympati fra de styrende organ . Kloakknett og rør osv kan skiftes ut uavhengig av bybane eller ei , ikke vil det ta 10 år heller , og kan gjøres i små etapper , gate for gate , ikke brukes som en unnskyldning for og få bygget bybanen over Bryggen . Erna og co , som jeg har vært inne på , kaller det for en krangel om 200 meter , snakk om og forenkle saken og prøve og dysse det ned , for og slippe at det skal bli en stor sak ved neste kommunevalg , det skal jeg love at det slipper de ikke unna . Dette bli nok en gang en stor sak , motstanden øker radikalt og siste ord er langt ifra sagt i denne saken hvis noen tror det .Jeg siterer Erling Gjelsvik i sitt debatt innlegg : og belite seg er noe du gjør når du ligger nede for telling , ikke etter en jevn kamp hvor motparten har jukset til seg en sak med en’ stemme overvekt . Å snu om på Bryggen avgjørelsen er fullt mulig , ingen bør kaste inn håndkledet før gongongen er gått i 12 time .
Diverse partier lokalt , som AP ,SP har jo radikale fall på meningsmålingene , ikke uten grunn må jo man få lov og si . De legger i stor grad skylden på den nasjonale tilstanden og misnøyen med regjering sin håndtering av strømkrisen og andre ting som har gjort det svært dyrt for folk og leve , i tillegg til at familier sliter mer enn noen sinne , selv med en regjering som hadde fanesaken ” nå er det folket sin tur “. Det er nok altfor enkelt og skyve sine meningsmålinger over på regjeringen , til det har det skjedd alt for mye galt og rart lokalt . Mye kan spesifiseres her , men i hovedsak er at man ikke står fast med det man går til valg på , og dermed både skuffer og lurer velgerne sine . Summa summarum har dette nesten tvunget frem ett nytt parti for og kunne ta vare på flertallet og folket . Ett alternativ til det nåværende politiske liv i Bergen er faktisk påkrevd for og kunne redde sentrum og Bryggen fra bybane trase’ . kort og godt fordi diverse parti ikke har holdt sine lovnader . Bergenslisten er det nye partiet nå , ett parti som skal kjempe for byen vår , kjempe for langt flere saker enn bybanen , ett parti som skal tjene sine velgere , ikke for og befeste sine stillinger innen byråd og bystyre . Det er faktisk på tide med ett parti som jobber for sine velgere og kommunens befolkning , og holder sine lovnader , ja faktisk helt ut i fylket og .Partiet er for mer enn bare Bergen i så måte.
Politikere kan selv være med og bidra i denne strømkrisen ( som kunne vært håndtert mye bedre) under her ett tips til og varme vann til og vaske seg i før bystyremøte eller regjerings lunsj : 
Bergenslisten holder åpent møte for alle som vil komme , førstkommende onsdag 14 september kl 19.00 på hotell OPUS 16 ,Vågsallmenningen 16 . Her kan alle komme med innspill og spørsmål angående veien videre for Bergenslisten og info om partiet generelt , så hjertelig velkommen alle som vil og kan
Tenk om man bare hadde gått for en tunnel løsning , hvor mye partiene hadde sluppet unna med både for egne og andre sine velgere , sluppet og ha denne saken hengende over seg i årevis , sluppet sinte kommentarer og kritikk , fått rett og slett arbeidsro . Det skal legges til at mange ikke vil ha bane i det hele tatt , men av to onder blant disse motstanderne , bevar Bryggen og gjem banen i fjellet